台中市政府致力推動「中進中出」國際旅遊模式，盼引進人潮帶動中台灣整體商機。但目前清泉崗機場屬軍民合一機場，有宵禁、硬體設備不足等限制。市府除向中央爭取改善機場滑行跑道、增加過夜停機坪數量、延長宵禁時間，也協調漢翔公司提供跑道擴建用地。此外，市府已爭取新闢11條航點，並規劃捷運及健全公車接駁等措施改善聯外交通。期盼520新中央政府上任後，與中央進一步努力，讓清泉崗早日升級為國際機場。
清泉崗機場要發展為更大規模的民用機場限制頗多，目前僅有11個停機坪可供客機過夜停放，客機起降時間受軍機影響，分配額度不夠，且過夜停機坪空間及縱深不足，導致每日航班起降額度受限，大型飛機也無法起降。種種問題，都讓航線運量的提升有限。
因此，清泉崗機場旅客雖然逐年都有成長，並在前年底升級至「乙等航空站」，但因上述限制，年旅客量要突破「甲等航空站」的400萬人次以上，或飛機架次達4萬架次以上的門檻，並不容易。
為解決清泉崗機場過夜停機坪空間及縱深不足問題，市府已協調民航局興建年容量400萬人次以上的新航廈，拓寬大型航機滑行航道寬度，並改善滑行道以縮短航機滑行距離，節省航油及運行時間；此外，過夜機坪興建計畫也在進行中，預計明後年可辦理設計及施工。
另外，漢翔公司去年向市府及經濟部、財政部國有財產署承租清泉崗機場瓦楞紙工廠內14公頃用地，做為飛機製造基地。為使機場起降跑道能拓寬，市府也將協調該公司提供部分土地做為跑道使用，也讓漢翔與清泉崗機場互利共榮。
台中腳底按摩拓展台中飛國際的航班方面，市長林佳龍今年三月邀請彰化縣長魏明谷及南投縣長林明溱，共同搭乘「花現台中」彩繪包機首航名古屋，希望爭取進一步開闢定期辦公用品採購航班。
此外，市府去年已成功促使各家航空公司共開拓11個航點，國際航線包括南韓首爾仁川機場、日本名古屋、大阪、大分、長崎等5航點，總計已有10個國際航點；兩岸航線則增加成都、瀋陽、常州、武漢、揭陽、無錫等6航點，總計已有26個兩岸航點。
觀光旅遊局表示，未來將持續與旅行業者溝通，鼓勵改變套裝旅遊模式，並共同遊說各航空公司增闢定期航線，增加從台中出入境台灣的機會，讓清泉崗機場整體旅運人次能持續成長。
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